/ Vali noor / Henn Kaaleb Humal
Number 151
Vanus 22
Isamaa
Ees-ja perekonnanimi
Henn Kaaleb Humal
Valimisringkond
Tartu linn
Sünniaeg
21.12.2002
Haridus
Keskharidus, kõrgharidus omandamisel
Töö
Biotehnoloogia spetsialist
Räägi endast – kes sa oled ja kuidas on su koduvald/linn sind kujundanud? Ja kui su kodukoht oleks loom või jäätise maitse, siis milline see oleks?
Olen Tartu Linna Noortevolikogu esimees ja Eesti Maaülikooli tudeng. Juhin ja olen juba juhtinud mitmeid noorteorganisatsioone. Tartusse ööbusside toomine on olnud suurim ülesanne, mida olen saanud noortevolikogu kaudu teha. Samas olen ka Maaülikooli senati liige ning Eesti Üliõpilaskondade Liidu haridus- ja sotsiaalpoliitika töörühmades. Tunnen, et haridusteemad lähevad mulle palju korda. Hariduse edenemise aluseks on õpilaste ja kooli juhtkonna koostöö. Viimaks peab Tartu olema liikleja-sõbralik, kus saavad kõik mugavalt liigelda. Olen saanud juhtida noortevolikogu ja Maaülikooli üliõpilasesinduse ühist projekti, mille tulemusena rajati ülekäigurada EMÜ ühiselamu Torni ja peahoone vahele.
Mis pani sind valimistele kandideerima? Või teisisõnu – millal tekkis mõte, et “ma võiks ju ise rooli haarata”?
Mind pani kandideerima tunne, et kui ma ise midagi ette ei võta, siis keegi ei võta. Tean, et tunnen ööbussi transporti Tartus kõige paremini. Analüüsin tihti valideerimisi ning uurin, missugused probleemid noortel on õhtuti kojujõudmisega. Mitmele lahendusele olen juba saanud viidata, kuid volikogus on tegelik võimalus need ellu viia.
Ei ole lihtsalt noor kandidaat vaid ka juhtimiskogemusega Noor Isamaa ja Tartu noortevolikogu esimees.
Mis on sinu kolm kõige tähtsamat lubadust oma koduvalla/linnas noortele? Nagu lubaduste “Top 3 playlist” – mis lood sinna kuuluvad?
1. Bussitransport on linnas liikumise alustala, mida peab arendama sisuliselt, mitte näiliselt. Tunnen väga hästi linnatranspordi olukorda ning suudan päris muutusi ellu viia. Seda on ka kogemus näidanud ööbusside näol.
2. Maaülikooli senati kaudu, mille liige olen, saan hästi kaasa rääkida linnas haridusteemadel ning edendada inseneriharidust, mida ka õpin.
3. Tartu peab olema liikleja-sõbralik, kus saavad kõik mugavalt liigelda. Praegused tänavaplaneeringud ei arvesta kõigi liiklejagruppidega. See peab lõppema. Samuti Siuru planeeringu järgi muutub liikumine selle ümber palju raskemaks ja keerulisemaks.
Kuidas plaanid panna rohkem noori kaasa rääkima ja otsuseid mõjutama? Kas pigem kohtud nendega nende keskkonnas, kutsud nad volikokku või leiad hoopis mõne muu ägeda viisi?
Noortevolikogu esimehena olen korraldanud kohtumise, kus tuli kohale 70 õpilast ning rohkem kui 15 erineva kooli seast. Nende käest sai palju sisendit ja mõtteid, millest keegi Tartu tihti ei räägi. Selliseid üritusi olen veel korraldanud nii noortevolikogus kui ka väljaspool.
Samuti olen alustanud tänavaintervjuudega ning seda kindlasti ka jätkan. See on hea võimalus kuulata inimeste muresid ja mõtteid.
Millised on sinu arvates sinu kodukoha suurimad probleemid ja kuidas neid lahendada? Võid mõelda näiteks KOV vastutusvaldkondadele: haridus, noorsootöö, elukeskkond ja planeerimine, kultuur ja sport, sotsiaalhoolekanne, rahvatervis ja turvalisus, ühistransport, kommunaalteenused.
Ma arvan, et ühistransport on üks suurimaid probleeme. Selle parandamisse olen ise saanud juba panustada ja seda ka jätkan.
Teine suurim probleem on linnaplaneerimine. Selle alla kuulub nii teedeehitus kui ka korterite ja majade kättesaadavus. Noortele peredele on oluline, et lapsed saavad turvaliselt kooli või lasteaeda. Linn on liikumisvõimalusi vähe arendanud ning peab seda jõulisemalt tegema.
Lõpetuseks – miks peaksid just sina saama noorte hääled? Müü ennast nagu lemmikburgerit – lühidalt, mahlakalt ja veenvalt.
Mitmed noored, kes minuga ühendust võtavad loodavad minule, et seisan ka edaspidi ööbusside arengu eest Tartus. Seda ma luban.
Ööbussid kindlasti arenevad ja täienevad, kui volikokku saan. Keegi teine Tartus ööbusside eestseisja ei ole olnud.
Noortele ja ka teistele tartlastele läheb korda linnaplaneerimine. Olen saanud linnas erinevate ülekäiguradade ja tänavate planeerimisele kaasa lüüa ning suutnud oma sõna maksma panna.
